施工升降机导轨架加固措施

通过分析由于导轨架连接处折断而引发的安全事故,可以采用以下措施加固导轨架,有效预防安全隐患:

①在不需要施工升降机运输物料时,应该采用上行极限开关制约吊笼的运动,防止吊笼上升至楼顶;

②需要采用施工升降机运输物料时,要在扶墙结构下加长钢管,使其一段固定在自由端的3m处,另一端固定在顶层天面地板上。此外,要保证导轨架的上行极限开关位置低于最高扶墙,消除吊笼工作时的安全隐患。所以,在必要情况下,可以多安装一道扶墙支架,保证上行极限开关位置在最高扶墙的下方;

③对于导轨架中标准节与标准节的连接而言,要由以往弹簧垫和单螺母紧固的方式转变为弹簧垫和双螺母紧固的形式,具体如图1所示,从而有效消除标准节之间存在的防松薄弱安全隐患,提高载人升降机的安全冗余度[2];

④标准节上面的固定螺栓应该向下安装,螺栓头能够支撑自重,确保螺母的防松及机架稳定,如果出现螺母松动现象,会有更多的时间进行处理;

⑤在施工升降机中应该增加4个基础固定螺栓,不断扩大埋设范围,有利于提升偏载运行升降机的抵抗倾覆能力,从而减轻扶墙受力;

⑥当施工升降机的荷载越重,越容易在顶端出现坠落事故。针对该种现象,可以在原额定荷载的基础上限载运行,规定为50%以下荷载使用,对于经常使用的施工升降机,可以将额载2t的双笼限载为额载1t的双笼,这样更能保证施工升降机的使用安全。此外,在运输人力时,尽可能分批运载,有利于保障运输安全;

⑦吊笼中可加装超载限制器,防止升降机超载运行。